沁秀公司岳城煤矿始终坚持问题导向，以解决安全生产中的棘手难题为目标，持续开展“五小”创新活动，取得了良好效果。

　　在井下运输过程中，经常出现锯巷壁、锯阻车器、锯轨枕、锯巷道底板、锯轨道的“五锯”现象，会影响运输设备性能，加剧绞车钢丝绳磨损，带来运输隐患。传统增加托绳轮的处理方式存在操作繁琐、效果不佳等问题。

　　该矿运输技术人员多次深入现场研讨，汇集群众智慧，创新自制“暗箱隐蔽式气动托绳轮”。该装置以950mm长的皮带托辊为主托绳轮，用1100*830*5（mm）的钢板为托绳轮支撑轴安装盘，利用杠杆原理，动力臂为气缸、静力臂为与固定盘为一体的静力轴，安装在固定盘下部约2/8处，将皮带托辊安装在安装盘顶部约1/8处，配合1090*100带合页翻盖的遮挡盖，气缸装于与固定盘静力臂一个水平的勺型坑内，形成杠杆原理的气动托绳轮。以巷道底板平面为基准，支挖浇筑后形成长宽高分别为1100*830*380（mm）的长方体暗坑，用50mm角铁加工制作的长宽分别为1200*930（mm）的特制金属框镶嵌于暗箱平面四边，起到保护点缀作用。同时，将带有静力臂、托绳轮的固定盘以箱盖的形状固定在底板暗坑（箱）口，控制箱安装在绞车硐室面向绞车提升钢丝绳方向左帮。正向控制时，固定板升起与底板成垂直90度，托绳轮支撑拖绳，绞车钢丝绳从托绳轮表面穿过，高于无极绳尾轮侧护板，有效消除了五锯现象。运输结束后，控制箱手柄置于反向位置，托绳轮固定盘落下与巷道底板平齐，手动关闭托绳轮轮盖，隐蔽托绳轮，不影响行人通过。

　　该装置为暗箱隐蔽式设计，外型美观大方，符合安全生产标准化要求，可有效消除运输五锯现象，延长绞车钢丝绳使用寿命，提升运输设备安全性能。